希望云南努力成为面向南亚东南亚辐射中心

——习近平总书记2015年1月19日至21日在云南考察时指出

希望云南努力在建设面向南亚东南亚辐射中心上不断取得新进展

要主动服务和融入国家重大发展战略，以大开放促进大发展，加快同周边国家互联互通国际大通道建设步伐。要加强同周边国家文化交流工作，促进民心相通

——习近平总书记2020年1月19日至21日在云南考察时指出 

建设我国面向南亚东南亚辐射中心，是以习近平同志为核心的党中央赋予云南的历史使命和政治责任，也是我省推动高质量跨越式发展的重大机遇和重要平台。

看清大势、把准脉搏，在“硬联通”“软联通”“心联通”上发力，击鼓催征，云南全力构筑对外开放新高地。

牢记习近平总书记殷殷嘱托，坚定不移沿着习近平总书记指引的方向前行。7年来，云南持续推进面向南亚东南亚辐射中心建设，奋力开创新局面。

“硬联通” 建设大通道合作共享 

2022年1月3日，一列载有模具、LED路灯、液晶显示屏等38个集装箱的国际货物列车从江苏南京抵达磨憨铁路口岸，办结通关手续后迅速驶向老挝。

中老铁路2021年12月3日通车，迎来“满月”的这条黄金线路国际货运总值已超过6亿元，来自河北、山东、江苏等7个省（区、市）的货品，搭乘中老铁路国际货物列车到达老挝，部分货品再经转口出口到缅甸、泰国、新加坡等国。

中老铁路打开了中国与东盟间互联互通新通道，为区域经济合作注入新动力。

2015年以来，云南全力推进基础设施“硬联通”，为建设我国面向南亚东南亚辐射中心提供了强有力支撑。

公路方面，中越、中老、中缅国际通道高速公路境内段全线贯通；铁路方面，中老铁路通车，大理-临沧铁路建成通车，大理-瑞丽铁路建设有序推进；航空方面，基本实现南亚东南亚国家首都和重点旅游城市航线全覆盖；水运方面，水路“两出省三出境”通道加快构建。此外，中缅新通道（仰光-临沧-成都）海公铁联运首运成功，中国西南地区与印度洋之间新增一条物流动脉。

做足区位优势文章，锚定开放发展目标，云南互联互通辐射范围不断拓展，辐射能力不断增强。

通关时效加速。2021年上半年，云南省口岸进口整体通关时效排名全国第四，出口整体通关时效排名全国第一。

区域联动有力。2021年年初至当年8月底，云南西部陆海新通道班列累计发运货物197列13918标准箱、38.1万吨，同比增加33万吨。其中，云南省铁路部门以昆明王家营西站为中心，常态化开行至钦州港东多式联运普快班列。此外，中国（云南）自贸试验区与北京、广西、成都等牵手，推动自贸试验区互联互通、融合发展进入新阶段。

随之而来的是现代物流业发展提速，助力云南发挥“东引西联”的独特区位优势。

2021年，全省物流总收入达7133亿元左右，增长21.6%。物流主体培育成效明显，现有国家A级以上物流企业111户，引进顺丰速运、普洛斯、新加坡丰树等多个国内外知名物流企业落地。我省企业“走出去”设立的境外物流公司已覆盖老挝、泰国、缅甸、越南等国，衔接内外的跨区域物流网基本建立。

省第十一次党代会报告谋划云南未来5年的工作，提出“面向南亚东南亚和环印度洋大通道建设取得突破性进展”。

2021年省委经济工作会议指出，“以大通道带动大物流、大物流带动大贸易、大贸易带动大产业。”

抓住大通道，做好内外统筹、双向开放文章，云南奋力闯出更广阔的天地。

“软联通” 握住“金钥匙”行稳致远 

2022年1月1日，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）对文莱、柬埔寨、老挝、新加坡、泰国、越南、中国、日本、新西兰和澳大利亚